Farmaceutische CEO’s raken in paniek door de overwinning van Trump terwijl RFK Jr. zich voorbereidt op een revisie van de corrupte FDA

 november 13, 2024    8   

Pfizer-logo op een gebouw in Italië, (C) János Korom Dr., CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=104702959

Terwijl elke Amerikaan die geeft over zijn gezondheid en zijn vrijheid van gezondheid zich optimistisch voelt over de overwinning van Trump in het licht van zijn belofte om Robert F. Kennedy Jr. een belangrijke rol te geven in zijn regering, zijn farmaceutische bedrijven in paniek over hoe potentiële nieuwe regelgeving die Amerikanen beschermt hun winst zou kunnen schaden.

Leidinggevenden van vijf grote farmaceutische bedrijven hebben naar verluidt een spoedvergadering belegd na de verkiezingsoverwinning van Trump om te bespreken hoe dit hun bedrijf zal beïnvloeden. Ze zijn vooral bezorgd over eventuele wijzigingen in de regelgeving die zouden kunnen komen op aandringen van Kennedy, die al lange tijd de federale gezondheidsinstanties hekelt voor hun falen en corruptie.

Kennedy-adviseur en New Jersey parlementslid Jamel Holley zei: “De top CEO’s zijn in paniek” en voegde eraan toe dat hun teleconferentie zich richtte op een nieuwe ‘bedreigingsomgeving’ als gevolg van mogelijke grote beleidswijzigingen.

Kennedy heeft officieel verklaard dat hij gelooft dat er een aantal hele afdelingen van de FDA moeten verdwijnen. In een interview met MSNBC verklaarde hij: “In sommige categorieën … zijn er hele afdelingen, zoals de voedingsafdeling van de FDA … die weg moeten, die hun werk niet doen, ze beschermen onze kinderen niet.”

Hij heeft er bijvoorbeeld op gewezen dat er veel verschillen zijn tussen de voedselveiligheidsnormen in de VS en die in andere landen. Hij gebruikte het voorbeeld van alle additieven in Amerikaanse cornflakes die in andere landen niet zijn toegestaan.

“Waarom hebben we hier Froot Loops met bijna 20 ingrediënten terwijl het er in Canada maar een paar zijn?” vroeg hij.

  Val dood met je vaccin schadevergoeding

 

Kennedy heeft ook aangekondigd de corruptie bij federale instanties aan te pakken, een wijdverbreid probleem dat gevolgen heeft voor de volksgezondheid. Hij heeft een groot deel van zijn carrière gewijd aan het procederen tegen grote agentschappen en begrijpt dit probleem heel goed.

“Ik kan de corruptie uit de agentschappen halen. Zodra Amerikanen goede wetenschap krijgen en hun eigen keuzes mogen maken, zullen ze een stuk gezonder worden,” zei hij.

Kennedy wil dat Amerikanen beter geïnformeerde keuzes maken over hun gezondheid

Een ander aspect van gezondheid waar Kennedy gepassioneerd over is, zijn vaccins. Via Children’s Health Defense heeft hij zich ingezet om de gevaren van vaccins aan het licht te brengen, zodat Amerikanen beter geïnformeerde keuzes kunnen maken en de mogelijke gevolgen begrijpen. Hij zei echter dat hij niet “anti-vaccin” is en dat hij Amerikanen geen vaccins wil ontnemen.

In plaats daarvan pleitte hij voor geïnformeerde toestemming en vertelde hij NBC News: “Mensen moeten kunnen kiezen, en die keuze moet gebaseerd zijn op de beste informatie. Dus ik ga ervoor zorgen dat er wetenschappelijke veiligheidsstudies en effectiviteitsstudies beschikbaar zijn, zodat mensen individueel kunnen beoordelen of dat product goed voor ze is.”

Kennedy zei vorige week dat Trump hem heeft verzekerd dat hij een rol zal hebben in het Witte Huis, maar dat ze nog niet in details zijn getreden. Hoewel er gespeculeerd is dat hij gevraagd zou kunnen worden als minister van Volksgezondheid en Human Services, zou dit een bevestiging door de Senaat vereisen, wat een uitdaging kan zijn. De medevoorzitter van het overgangsteam van Trump, Howard Lutnick, heeft de mogelijkheid uitgesloten dat Kennedy de leidinggevende rol van HHS op zich neemt. Er zijn echter genoeg andere rollen die hij op zich zou kunnen nemen waarvoor deze stap niet nodig is.

  De C19-vaccins bieden geen bescherming tegen infecties en zijn vergelijkbaar met pijnstillende hoestmiddelen

 

Farmaceutische bedrijven zetten zich duidelijk schrap voor wat komen gaat, en hun aandelen daalden woensdag in de vroege handel toen waarnemers zich afvroegen wat de overwinning van Trump zou betekenen voor de gezondheidsvoorschriften. Zullen Big Pharma en de FDA eindelijk verantwoordelijk worden gehouden voor het in gevaar brengen van de gezondheid van Amerikanen?

---

Copyright © 2024 vertaling door Frontnieuws.

https://www.frontnieuws.com/farmaceutische-ceos-raken-in-paniek-door-de-overwinning-van-trump-terwijl-rfk-jr-zich-voorbereidt-op-een-revisie-van-de-corrupte-fda/

 

RFK Jr. zegt dat Bill Gates, Fauci allebei gearresteerd zullen worden onder Trump

 november 14, 2024   3

 

    Tom Williams / Wikimedia / (Public Domain)

Nu Donald Trump herkozen is als president van de Verenigde Staten, is Robert F. Kennedy Jr. klaar om Bill Gates, Tony Fauci en alle andere Big Pharma managers op te sluiten die hebben samengespannen met de media om de lelijke waarheid over de Wuhan coronavirus (COVID-19) “vaccins” te censureren.

Elk van deze Big Pharma hacks ging ervan uit dat Kamala Harris zou winnen en de hele zaak onder het tapijt zou vegen. Nu Trump op het punt staat zijn ambt voor de tweede keer uit te oefenen, zoeken velen van hen dekking, schrijft Ethan Huff.

Kennedy hielp bij het aan het licht brengen van bewijs dat COVID-injecties biowapens zijn in plaats van eerlijke medicijnen. Hun doel was, onder andere, om het grote publiek ziek te maken terwijl ze de bevolking verminderden en de basis legden voor een wereldwijd medisch fascisme.

Gates pompte miljarden dollars in de productie van de Operation Warp Speed injecties, waarvoor het Congres en de Trump regering de weg vrijmaakten met de PREP Act. Omdat Gates onlangs ook 50 miljoen dollar heeft gestoken in de Kamala-campagne, wil Kennedy dat hij betaalt.

“Bill Gates is in Nederland aangeklaagd voor liegen tegen het publiek over het COVID-19 vaccin,” zei Kennedy vorige maand. “En hij zal voor de rechter moeten verschijnen.”

“Denk je dat hij hier in de Verenigde Staten terecht wil staan? Denk je dat dat een van de redenen is dat hij ervoor gekozen heeft om 50 miljoen dollar aan Kamala Harris te geven?”

Video Link: https://rumble.com/v5memmk-trump-victory-means-bill-gates-will-have-to-stand-trial-for-vaccines-lies.html

Er is nog steeds gerechtigheid in Nederland 

Vergelijkbaar met wat Nederland ook probeert te doen in het Internationaal Gerechtshof (ICJ) met betrekking tot de Israël-Gaza situatie, wil het rechtssysteem daar ook Gates verantwoordelijk houden voor wat hij allemaal deed via COVID.

  Vaccinbeschadigden delen hun vaccinmisère

 

Gates probeert te beargumenteren dat de rechter in Nederland die hem vervolgt geen jurisdictie heeft, maar er is toch een uitspraak gedaan die overeenkomt met een uitspraak uit de VS in augustus die Kennedy toestaat het Biden-regime aan te klagen voor het onder druk zetten van social mediabedrijven om waarheidsgetrouwe informatie over COVID-injecties te censureren.

“De rechtbank is van mening dat Kennedy waarschijnlijk zal slagen in zijn claim dat de onderdrukking van geplaatste inhoud werd veroorzaakt door acties van overheidsvertegenwoordigers en er is een substantieel risico dat hij in de nabije toekomst soortgelijke schade zal lijden,” zei U.S. District Judge Terry Doughty uit Louisiana in zijn uitspraak van augustus ten gunste van Kennedy’s positie.

In haar commentaar op de beslissing prees Kim Rosenberg, general counsel van Children’s Health Defense (CHD), rechter Doughty voor zijn “zorgvuldige en duidelijke” analyse van de wet en de feiten terwijl hij “het kader van de recente beslissing van het Amerikaanse Hooggerechtshof in Murthy v. Missouri met betrekking tot status” toepaste.

“De rechtbank oordeelde ook resoluut in het voordeel van de eisers dat zij niet hadden afgezien van directe censuurclaims naast de luisterclaims – en deze zelfs duidelijk naar voren hadden gebracht.”

Net als Gates probeert Fauci wanhopig gerechtigheid te ontlopen ondanks het plegen van vele “verdorven misdaden tegen de menheid”, om een mediabron te citeren.

“Naast het promoten van het dodelijke vaccin, dwong Fauci mensen die besmet waren met AIDS ook om zijn dodelijke medicijn AZT te nemen, wat resulteerde in de dood van meer dan 300.000 mensen,” meldde Disswire.

  Negen landen zijn nu betrokken bij het Europees vaccinatiepaspoort, niet vijf - het zal binnenkort de hele EU omvatten en meer

 

“RFK, die binnenkort wordt benoemd tot minister van Volksgezondheid onder president Donald Trump, heeft ook beloofd het hele team van het National Institute of Health (NIH) te ontslaan en Fauci gevangen te zetten.”

Naast het weer gezond maken van Amerika, zei Kennedy in een recente toespraak over Trump ook dat de nieuw gekozen president een president zal zijn “die ons gaat beschermen tegen totalitarisme.”

---

Copyright © 2024 vertaling door Frontnieuws. 

Bron: https://www.frontnieuws.com/rfk-jr-zegt-dat-bill-gates-fauci-allebei-gearresteerd-zullen-worden-onder-trump/

De krankzinnige Covid geslachtsgemeenschap vrijstelling

Covid lockdowns leidden tot een eindeloze Hoorn des Overvloeds van officiële hypocrisie. Toppolitici overtraden schaamteloos de beperkingen die ze iedereen oplegden. Maar misschien wel het meest absurde aspect van de pandemie waren de eindeloze uitzonderingen die het ambtelijk apparaat bedacht. Politici en bureaucraten zalfden zichzelf als een priesterschap van veiligheid, gerechtigd tot grenzeloze macht om … Meer lezen overDe krankzinnige Covid geslachtsgemeenschap vrijstelling …..

Frontnieuws

https://www.frontnieuws.com/de-krankzinnige-covid-geslachtsgemeenschap-vrijstelling/

‘President’ Biden ontvangt de hoogste Duitse onderscheiding voor het opblazen van Nordstream uit handen van de Duitse president

20/10/2024

 

Hier zien we de Duitse president Frank-Walter Steinmeier de Amerikaanse president Joe Biden de hoogste Duitse onderscheiding toekennen, de Orde van Verdienste, ondanks het feit dat Biden opdracht gaf tot de vernietiging van NordStream, wat de Duitse economie aan de rand van de afgrond heeft gebracht.

The Nordstream Bomber gets a shiny award from his victims https://t.co/COPDgXxNLD

— Max Blumenthal (@MaxBlumenthal) October 19, 2024

Andere pluspunten: volledige invoering van LGBTQIA, migrantengolven uit landen die gebombardeerd zijn door Amerikaanse granaten, één miljoen Blanke doden in Oekraïne, een handelsoorlog met Duitslands belangrijkste handelspartner, China.

Het zou een mooie gelegenheid geweest kunnen zijn voor Duitsland om Biden te arresteren wegens oorlogsmisdaden tegen een bondgenoot, en vele andere oorlogsmisdaden, als die Duitsers niet zo ontzettend laf zouden zijn.

We moeten van die Amerikaanse bezetting af, want we gaan er kapot aan !

Bron: https://dissident.one/president-biden-ontvangt-de-hoogste-duitse-onderscheiding-voor-het-opblazen-van-nordstream-uit-handen-van-de-duitse-president

Hype over elektrische auto’s zo “dood als de verkeerslichten” – inclusief Duitse merken met een enorm brandrisico

 12/11/2024

De twee ‘VW-dochterondernemingen’ Audi en Porsche moeten nu wereldwijd duizenden elektrische auto’s terugroepen vanwege het acute brandgevaar.

Bij Porsche worden vooral de volledig elektrische Taycan-modellen en bij Audi de E-tron GT-modellen met spoed teruggeroepen naar de werkplaatsen vanwege een mogelijk technisch mankement, meldt UME.

Volgens de laatste bevindingen zou een defect in de batterijmodules van elektrische auto’s van Porsche kortsluiting kunnen veroorzaken en daarmee een enorm brandgevaar kunnen opleveren. Dit beveiligingsprobleem treft Taycan-modellen die tussen oktober 2019 en februari 2024 zijn geproduceerd, zoals ook blackout-news meldde.

Hoewel Porsche nog geen specifieke schade aan de accucellen heeft kunnen vaststellen, bestaat het risico dat er in de toekomst enorme problemen kunnen ontstaan. Om het risico tot een minimum te beperken, raden fabrikanten eigenaren nu ten zeerste aan om de voertuigen naar werkplaatsen te brengen.

“Aanbevelingen” voor klanten

Er zal nu speciale diagnosesoftware in de werkplaatsen worden geïnstalleerd om de accu’s van elektrische auto’s te onderzoeken op zogenaamde ‘afwijkingen’. Om het risico nog verder te verkleinen raadt Porsche aan om de auto’s vóór een bezoek aan de werkplaats slechts tot maximaal 80 procent op te laden. Een uitgebreide software-update om het probleem definitief op te lossen wordt verwacht in het eerste kwartaal van 2025. Vooral Duitse Taycan-bezitters worden getroffen door deze terugroepactie.

Naast Porsche is ook Audi bijzonder betrokken bij de terugroepactie. Ook in de VS moeten vanwege hetzelfde veiligheidsprobleem 6.499 elektrische auto’s van de E-tron GT- en RS-modellen naar de werkplaatsen worden geroepen. Deze voertuigen werken op hetzelfde technische platform en gebruiken dezelfde batterijtechnologie als de Taycan-modellen van Porsche. Ook bij Audi zou het probleem moeten worden opgelost via softwarediagnostiek en toekomstige updates.

“Terugroepen uit voorzorg

De terugroepacties betreffen dus de elektrische auto’s in kwestie wereldwijd en zowel Porsche als Audi willen er nu alles aan doen om de veiligheid van de getroffen voertuigen te garanderen. De fabrikanten benadrukken nu hoe belangrijk het is dat klanten de instructies opvolgen en hun elektrische auto’s laten controleren om mogelijke risico’s uit te sluiten.

Samenvattend lijkt de “groene” mobiliteitsomslag die met “alle kracht” is doorgedrukt dezelfde valkuilen te hebben als het hele en nu mislukte “stoplichtexperiment” zelf.

Bron: https://dissident.one/hype-over-elektrische-autos-zo-dood-als-de-verkeerslichten-inclusief-duitse-merken-met-een-enorm-brandrisico

Lees meer

“Waarom is onze geparkeerde elektrische auto ontploft ?”

Lees meer

Explosies van elektrische voertuigen stijgen met 46% in een jaar

Lees meer

EV-explosie: lithium-batterijbranden bieden nieuwe en opwindende brandbestrijdingsmogelijkheden

Lees meer

Zorgen over exploderende elektrische voertuigen nemen toe

Nieuwe studie: menselijke bijdrage aan versterking van het broeikaseffect van de aarde is verwaarloosbaar met 0,2 procent

 12/11/2024

“De bijdrage van CO2 aan het broeikaseffect is 4% – 5%. Menselijke CO2-uitstoot vertegenwoordigt 4% van het totaal, wat betekent dat de totale menselijke bijdrage aan de versterking van het broeikaseffect 0,16% tot 0,20% is – een verwaarloosbaar effect.” – Dr. Demetris Koutsoyiannis (2024)

Nieuw onderzoek legt de leegheid bloot van de modellen van de ‘imaginaire wereld’ die beweren dat CO2 de dominante regulator is van het klimaat op aarde, schrijft Kenneth Richard.

Een atmosfeer zonder CO2 of alleen CO2…een gedachte-experiment in een denkbeeldige wereld

Een veelgehoorde bewering is dat, vanwege de prominente rol van CO2 als de klimaatcontroleknop van de aarde (zie Lacis et al., 2010 ), het broeikaseffect niet zou kunnen bestaan ​​– het zou zelfs instorten – als er geen CO2 in de atmosfeer zou zijn.

Afbeeldingsbron: Lacis et al., 2010 en Schmidt et al., 2006

Het spreekt echter voor zich dat deze CO2-loze atmosferische conditie zelf een denkbeeldige wereldconceptualisatie is. Dus fantaseren over wat er zou gebeuren als de atmosfeer 0 ppm CO2, 1.000.000 ppm CO2, 0 ppm waterdamp zou bevatten… zijn allemaal ontestbare, nooit waarneembare gedachte-experimenten. Ze kunnen niet worden onderworpen aan de wetenschappelijke methode. Ze zijn dus onfalsifieerbaar.

De klimaateffecten van CO2 zijn niet waarneembaar

Natuurlijk is dit zeer onfalsifieerbare gedachte-experiment waar gelovigen in het CO2-is-de-klimaatcontroleknop-narratief hun zaak op baseren. Maar zelfs als we deze denkbeeldige-wereldpremisse gebruiken, ondermijnen de bestaande modellen (MODTRAN, HITRAN) die naar verluidt de CO2-controleert-klimaat-orthodoxie ondersteunen, deze in feite.

Zoals Dr. Koutsoyiannis bijvoorbeeld aangeeft in zijn uitgebreid gerefereerde paper, tonen de MODTRAN-gegevens aan dat de temperatuur van de aarde op de standaardwaarde voor het broeikaseffect blijft als de waterdampschaal lichtjes omhoog wordt bijgesteld, met slechts 30%. Het broeikaseffect “stort” niet in, zoals beweerd door de discipelen van Lacis et al. – de gelovigen in de regelknop.

Uit de HITRAN-database blijkt ook dat de denkbeeldige situatie van een verdubbeling van de CO2-concentratie van 400 naar 800 ppm de stralingsstroom aan de bovenkant van de atmosfeer slechts met -1,1% zou veranderen. Dit is een hypothetische realisatie die zelfs bij toekomstige macroscopische metingen niet kan worden waargenomen (als de atmosfeer ooit een CO2-concentratie van 800 ppm zou bereiken).

MODTRAN-modellen bevestigen verder dat (1) er slechts een temperatuurverschil van 1% is tussen het verdubbelen (800 ppm) of halveren (200 ppm) van de atmosferische CO2-concentratie, en (2) dat de verandering in de neerwaartse straling als gevolg van een toename van 300 ppm (1900) naar 420 ppm (2023) slechts 0,5% is. Deze kleine veranderingen “konden niet worden onderscheiden door observaties.”

Afbeeldingsbron: Koutsoyiannis, 2024

CO2 heeft de uitgaande langgolvige straling niet merkbaar verminderd

Als ‘regelknop’ voor het klimaat wordt CO2 gezien als de voornaamste reden waarom de uitgaande langgolvige straling (OLR) van de aarde zou moeten afnemen ( Dewitte en Clerbaux, 2018 ).

“…de toename van broeikasgassen (GHG), voornamelijk CO2, vermindert de OLR”

Echter, ondanks de toename van de CO2-concentratie in de afgelopen decennia, is OLR toegenomen. Een vermindering van OLR door het CO2-effect is niet detecteerbaar.

Beeldbron: Dewitte en Clerbaux, 2018

Ook de MODTRAN-resultaten voor heldere luchten (dat wil zeggen een atmosfeer zonder wolken en waar CO2 en waterdamp de belangrijkste veroorzakers van het broeikaseffect zijn) laten zien dat de OLR tussen 2001 en 2022 met +0,38 tot +0,60 W/m² is toegenomen, wat overeenkomt met de stijging van de temperatuur.

Volgens de door Dr. Koutsoyiannis beoordeelde gegevens kan een eventuele afname van OLR “nauwelijks worden toegeschreven aan een toename van CO2, maar kan het wel in verband worden gebracht met waterdamp en wolkenprofielen”, aangezien “het effect van CO2 wordt overtroffen door het effect van wolken, wat consistent is met de grote rol van water op het klimaat en de kleine rol van CO2.”

95% van het broeikaseffect (neerwaartse straling) komt van waterdamp, wolken

Volgens de MODTRAN-berekeningen is de bijdrage van CO2 aan het planetaire broeikaseffect slechts 4% tot 5%, en de bijdrage van waterdamp en wolken is 87% (uitgaande straling) tot 95% (neerwaartse straling). De CO2-bijdrage aan het broeikaseffect verandert in de afgelopen eeuw, aangezien CO2 steeg van 300 ppm tot 420 ppm, is slechts ongeveer 0,5%. Dit gekwantificeerde percentage is “onder elke drempel om het waarneembaar te maken.”

Erger nog, als we bedenken dat de menselijke CO2-uitstoot slechts 4% van de totale CO2-uitstoot van de aarde bedraagt, en dat de bijdrage van CO2 aan het broeikaseffect slechts 4% tot 5% bedraagt, dan is “de totale menselijke bijdrage aan de versterking van het broeikaseffect 0,16% tot 0,20%.”

Afbeeldingsbron: Koutsoyiannis, 2024

Ondersteunend bewijs voor de verwaarloosbare rol van CO2

Een andere set bronnen die de bewering ondersteunen dat de bijdrage van CO2 aan het broeikaseffect slechts 4% tot 5% is, komt uit de beruchte Trenberth-stralingsbudgetgrafieken. Let eerst op de waarde van 333 W/m² die is geïdentificeerd voor neerwaartse straling van broeikasgassen (rechtsonder).

Beeldbron: Trenberth en Fasullo, 2011

Beschouw nu de geschatte bijdrage van CO2 aan het broeikaseffect (neerwaartse straling) zoals weergegeven in  Schmithüsen et al., 2015.

Let op dat het varieert van ongeveer 0 W/m² (of minder) in de buurt van de polen, ongeveer 10-15 W/m² op middelhoge breedtegraden en ongeveer 25 W/m² in de tropen. Gemiddeld over de hele wereld lijkt het erop dat de totale gemiddelde CO2-broeikaseffectbijdrage ongeveer 13 tot 15 W/m² is. Als CO2 inderdaad verantwoordelijk is voor ~14 W/m² van de 333 W/m² neerwaartse straling van broeikasgassen, is de bijdrage 4,2%. De overige ~95%, of ~320 W/m², is noodzakelijkerwijs afkomstig van waterdamp en wolken.

Afbeeldingsbron: Schmithüsen et al., 2015

Zoals blijkt uit de Koutsoyiannis-review van resultaten uit de HITRAN-database, produceert een verdubbeling van CO2 van 400 naar 800 ppm slechts een verstoring van ~1,1% van de stralingsflux aan de bovenkant van de atmosfeer (3 W/m²), die niet waarneembaar is. Dit is consistent met Chen et al. ( 2024 ), die beoordelen dat een verdubbeling van CO2 een negatieve topambitie (TOA)-forcering (-1 W/m²) produceert, en een positieve TOA-forcering van slechts +2-3 W/m² in de middelhoge breedtegraden en tropen.

Deze artikelen tonen verder aan dat CO2 een verwaarloosbare rol speelt in het broeikaseffect van de aarde.

Afbeeldingsbron: Chen et al., 2024

---

Als u de artikelen van Dissident.one waardeert, kunt u HIER een donatie doen om de site in de lucht te houden.

Bron: https://dissident.one/nieuwe-studie-menselijke-bijdrage-aan-versterking-van-het-broeikaseffect-van-de-aarde-is-verwaarloosbaar-met-02-procent 

Vliegen is minder veilig nu piloten gevaccineerd zijn tegen Covid

13/11/2024

Met excuses aan de nerveuze vlieger, maar het spijt me u te moeten mededelen dat vliegen minder veilig werd op 8 december 2020, toen MHRA het Covid-vaccin van Pfizer in het Verenigd Koninkrijk goedkeurde. Ik zal het uitleggen, schrijft Nick Hunt.

Vorige maand schreef ik over Pfizers laatste analyse van miljoenen patiëntgegevens uit een reeks Europese nationale zorgstelsels, waaronder de NHS. De gegevens zijn gesegmenteerd op categorieën zoals leeftijd, geslacht en, belangrijker nog, de Covid-vaccinatiestatus van elke patiënt (precies de gegevens die regeringen over de hele wereld weigeren openbaar te maken). Pfizers resultaten omvatten een ‘Hazard Ratio’ (HZ), een maatstaf voor de relatieve frequentie van een ernstige bijwerking tussen de Covid-gevaccineerde en niet-gevaccineerde groepen. Zoals ik vorige maand al zei, rapporteert Pfizer zelf nu aan medicijnregulatoren dat zijn Covid-vaccin het voorkomen van een reeks hartaandoeningen aanzienlijk heeft verhoogd. Hier is een screenshot:

Wat ik toen niet zei is dat ik ook Sir Stephen Hillier, de voorzitter van de Civil Aviation Authority, had geschreven om zijn commentaar te vragen over de implicaties voor de veiligheid van de luchtvaart, en in het bijzonder de verhoogde kans dat een Covid-gevaccineerde piloot tijdens de vlucht wordt uitgeschakeld door een hartprobleem. Ik heb dat niet in mijn artikel vermeld omdat ik besloten had om de CAA de kans te geven om op mijn brief te reageren. Een maand later heeft de CAA echter nog steeds niet gereageerd, ondanks aandringen – vandaar dit volgende artikel.

“Niet zo snel,” zou je kunnen zeggen. “Zelfs als Pfizer zelf nu zegt dat hun Covid-vaccin de frequentie van hartproblemen verhoogt, zullen de getroffen piloten niet meer vliegen omdat ze zijn uitgecheckt door de reguliere medische keuringen die piloten moeten doorstaan ​​om hun licentie te behouden.” En het is waar, het aantal Britse piloten dat zakt voor hun medische keuring (alle oorzaken) is enorm gestegen. Shout out naar Sally Beck voor haar verslaggeving daarover eind vorig jaar:

Helaas heeft de CAA zojuist mijn FOI-verzoek om gegevens over welk deel van die medische ‘mislukkingen’ voor hartaandoeningen waren, afgewezen. Het zou me alleen gegevens geven voor 2021 en verder – wat natuurlijk elke vergelijking van pre/post-vaccinatie verhindert.

Er is echter nog steeds een groot probleem. De periodieke medische onderzoeken die luchtvaartregulatoren vereisen, elimineren het risico op incapacitatie tijdens de vlucht niet. Dat hebben ze nooit gedaan. Luchtvaartregulatoren hebben in feite jarenlang de periodiciteit en diepgang van die medische onderzoeken geschaald tegen de frequentie van plotselinge incapacitatie bij de algemene bevolking. Voor vluchten met twee piloten hanteren luchtvaartregulatoren een ‘1%-regel’: de kans dat een van de piloten tijdens de vlucht incapacitatie raakt, moet minder dan 1% per jaar zijn.

Van Een inleiding tot luchtvaartcardiologie door het RAF Centre of Aviation Medicine, 2018.

Voor een solopiloot geldt de bijbehorende ‘regel’: een order minder (0,1% per jaar) omdat er geen tweede piloot is die de taken kan overnemen.

Het probleem zou nu duidelijk moeten zijn, maar ik ga het glashelder maken. Pfizers laatste rapport over toegenomen hartproblemen bij de Covid-gevaccineerden heeft hoogstwaarschijnlijk de eerdere aannames van CAA over het risico op arbeidsongeschiktheid bij de algemene bevolking, waarop het de periodiciteit en diepgang van zijn medische keuringen voor piloten baseerde, ongeldig verklaard. Vliegen is dus minder veilig geworden sinds 8 december 2020, toen MHRA het Covid-vaccin van Pfizer autoriseerde.

Het laatste rapport van Pfizer komt uiteraard bovenop de vele mediaberichten van de afgelopen vier jaar over piloten die tijdens een vlucht arbeidsongeschikt raakten. Dat is altijd gebeurd – aeromedici verminderen alleen het risico, ze elimineren het niet – en CAA verzamelt informatie (genaamd Mandatory Occurrence Reporting) over al dergelijke incidenten. Het is echter momenteel onmogelijk om te beoordelen of er een recente toename is in hartgerelateerde arbeidsongeschiktheid van piloten tijdens een vlucht, omdat CAA stelt dat “het vrijgeven van voorvalinformatie aan het grote publiek of de media, inclusief in reactie op verzoeken op grond van de Freedom of Information Act (FOIA), niet is toegestaan”.

Niettemin zijn de laatste gerapporteerde cijfers van Pfizer nu voor iedereen zichtbaar. Zorgelijk genoeg was CAA niet op de hoogte totdat ik de voorzitter van CAA op de hoogte bracht van het laatste rapport van Pfizer in mijn brief van 12 oktober. Hoe weet ik dat? Omdat de MHRA in een recente schriftelijke parlementaire vraag heeft toegegeven dat het rapport van Pfizer niet met veiligheidsregulatoren in de sector is besproken.

“Waarom niet”, vraagt ​​u zich af. Ik denk dat MHRA de connectie niet heeft gemaakt. Het probleem is dat de idee van medicijnregulatoren over veiligheidsmanagement is dat een medicijn veilig is als ‘het voordeel opweegt tegen het risico’. Dat is relatief. Als het risico toeneemt, gaat het gewoon door als het personeel waarneemt (of kan beargumenteren, hoe vals ook) dat het voordeel nog steeds opweegt. Dat is hun hele gedachtegoed. Ik betwijfel of ze zelfs de link met luchtvaartveiligheid zagen, omdat er waarschijnlijk niemand bij MHRA is met kennis, ervaring of training over conventioneel veiligheidsmanagement in andere veiligheidskritieke sectoren, luchtvaart of anderszins, die allemaal te maken hebben met absolute veiligheidsrisico’s. Luchtvaartregulatoren houden terecht geen rekening met het ‘voordeel’ van vliegen bij het beoordelen van veiligheid. Het is veilig of het is het niet.

Ik denk dat het ook waarschijnlijk is dat CAA gerustgesteld werd door MHRA’s ‘veilig en effectief’ verhaal, zonder te beseffen dat de medicijnregulatoren veiligheid op zo’n relatieve manier definiëren (‘voordeel weegt op tegen risico’). Het zou me niet verbazen als de CAA nu gal uitspuwt bij MHRA omdat ze het niet hebben geraadpleegd over het laatste rapport van Pfizer.

Voor mij is de oplossing niet alleen dat MHRA en CAA dat overleg starten. Het is eigenlijk dat medicijnregulatoren worden tegengehouden om de schijnvertoning in stand te houden dat veiligheid moet worden gedefinieerd als ‘voordeel weegt op tegen risico’. Zoals ik eerder heb gesuggereerd , zouden medicijnregulatoren gedwongen moeten worden om dezelfde principes voor veiligheidsbeheer te hanteren als iedereen en een minimaal aanvaardbaar risiconiveau te hanteren – hoeveel mensen mogen sterven of ernstig worden geschaad voordat een medicijn wordt geschorst. Dat niveau zou anders zijn voor chemotherapiemedicijnen vergeleken met vrij verkrijgbare pijnstillers, maar mijn punt blijft staan. Ik zou durven wedden dat dit veel medicijnen van de ene op de andere dag onveilig zou maken. Ik vraag me af of Robert F. Kennedy Jr., die door Donald Trump is gemachtigd om ‘Amerika weer gezond te maken’ door de Amerikaanse Federal Drug Administration (FDA) en de Amerikaanse farmaceutische industrie te hervormen, deze duidelijke anomalie zal aanpakken.

Er zijn nog een paar andere zaken die het vermelden waard zijn:

• Dit is een kwestie van ‘de schade is al aangericht’. Hartschade is meestal blijvend. Het is irrelevant dat luchtvaartmaatschappijen het Covid-vaccin een paar jaar geleden niet meer verplicht stelden, dat een piloot het Covid-vaccin een paar jaar geleden voor het laatst heeft gehad, of zelfs dat het niet meer routinematig wordt aangeboden aan mensen onder de 65 jaar.

• Een van de verplichte medische tests van CAA is een elektrocardiogram (ECG) dat de elektrische signalen in het hart registreert die op hun beurt kunnen wijzen op een groot aantal hartproblemen. Als de routine-ECG abnormaal is, specificeert CAA een reeks vervolgtesten. Misschien betekenen de bevindingen van Pfizer dat regelgevende instanties voor de luchtvaart, zoals CAA, nu aanvullende routinetests of vervolgtests op het hart moeten eisen, bijv. Troponine, een biomarker voor schade aan de hartspier, en D-Dimer, dat bloedstolsels detecteert.

• Al het bovenstaande geldt ook voor luchtverkeersleiders. Ook zij moeten periodieke medische keuringen ondergaan.

• Dit is een wereldwijd probleem. Hoewel de resultaten van Pfizer gebaseerd zijn op nationale gezondheidszorggegevens van slechts een handvol Europese landen (die weliswaar tientallen miljoenen patiënten omvatten), wijzen ze zeker op een toename van hartproblemen bij piloten die wereldwijd gevaccineerd zijn met Covid.

Er is nog een laatste belangrijk punt dat het vermelden waard is. Het rapport van Pfizer heeft ook implicaties voor andere sectoren waar een individu de controle heeft over een veiligheidskritisch systeem met potentieel catastrofale (d.w.z. fatale) gevolgen voor derden. De voor de hand liggende zijn chauffeurs van bussen, touringcars, vrachtwagens en treinen. Ook zij moeten van hun respectievelijke veiligheidsregulator een medische keuring ondergaan als voorwaarde voor een vergunning om te mogen rijden. In die gevallen zijn het de Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) en het Office of Rail and Road (ORR) die, net als de CAA, verantwoording afleggen aan het Department for Transport. Misschien zal de House of Commons Transport Select Committee de veiligheidsimpact van Covid-vaccins op de luchtvaart en alle andere sectoren binnen haar bevoegdheid onderzoeken.

Of ontkennen ze, zoals velen denken, allemaal de negatieve veiligheidsrisico’s van de Covid-vaccins? Of willen ze de economische gevolgen van het verlies aan vertrouwen in de luchtvaart en de mRNA-technologie vermijden?

Maar in ieder geval kan niemand ontkennen dat ze gewaarschuwd zijn – door Pfizer zelf, nog wel.

Bron: https://dissident.one/vliegen-is-minder-veilig-nu-piloten-gevaccineerd-zijn-tegen-covid

47-jarige piloot valt dood neer voor de ogen van geschokte vakantiegangers

Een 47-jarige piloot van British Airways is plotseling ingestort en overleden, meldt de luchtvaartmaatschappij. De Senior First Officer rustte uit in een luxehotel tijdens een tussenstop tussen vluchten op het Caribische eiland St. Lucia, meldt Slay News. De piloot, wiens naam British Airways niet bekendmaakte, viel echter dood neer in de lobby van de luchthaven, … Meer lezen over47-jarige piloot valt dood neer voor de ogen van geschokte vakantiegangers

Dissident.one

https://dissident.one/47-jarige-piloot-valt-dood-neer-voor-de-ogen-van-geschokte-vakantiegangers