rsz randstad onder waterAls het aan de planners ligt zal ons land een deel van de Randstad terug geven aan het water.
De bevolking kan dan vervolgens gaan wonen in de smart cities die op het programma staan.


Het slopen van alles wat ons veilig houdt gaat in sneltreinvaart verder.

Onze veiligheid wordt gesloopt om zogenaamd de natuur te herstellen en ons land voor te bereiden op een niet bestaande klimaatverandering.

Ze kennen we in ons land de Oosterscheldekering.

De Oosterscheldekering is het grootste en beroemdste Deltawerk. De 9 km lange stormvloedkering sluit de Oosterschelde af bij dreigend hoogwater.

Tussen Schouwen-Duiveland en Noord-Beveland werd tussen 1976 en 1986 de Oosterscheldekering gebouwd. Het is Nederlands grootste stormvloedkering.

Eind vorig jaar verschenen er artikelen waarin werd gesuggereerd om de Oosterscheldekering te slopen.

En wie weet hebben ze daarmee gewacht totdat Hugo op zijn post zou zijn.
Dan verschijnen er nu berichten waarin wordt gesteld dat de rivieren in ons land steeds meer moeten kunnen overstromen.

Volgens Hoitink zijn Bangladesh en Nederland eigenlijk jaloers op elkaar. "In Bangladesh wensen ze Deltawerken die hun inwoners beschermen tegen overstromingen. Nederland snakt naar plekken waar de rivier kan overstromen." Zo wordt het Nederlandse Ruimte voor de Rivier-programma als een succes gezien. Hierbij zijn gebieden aangewezen die af en toe onder water komen te staan.

"Het is belangrijk dat er geen heilige huisjes meer zijn als het aankomt op waterbeheer", zegt Hoitink. "Kantelpunten in rivieren moeten we zoveel mogelijk voorkomen, want er is geen weg terug. De Afsluitdijk, Deltawerken, rivierhuishouding: alles moeten we kritisch bekijken. Dan kunnen we naar een situatie waar zowel mens als natuur het meeste baat bij hebben."

Het lijkt wel of de afgravingen in de duinen steeds groter worden.
Al een aantal jaren geleden zijn ze begonnen met het voorbereiden van mensen op de komende situatie, waarbij grote delen van Nederland worden prijsgegeven aan het water.

Het Groene Hart zal plaatsmaken voor het Blauwe Hart, als antwoord op de gestage zeespiegelstijging en meer waterafvoer van de rivieren, voorspelt transitiehoogleraar Jan Rotmans van de Erasmus Universiteit Rotterdam, die het debat daarover wil openen. De Randstad verandert, denkt hij, in een groen-blauwe metropool met omdijkte historische steden, drijvende wijken en nieuwe Waddeneilanden voor de westkust. Ons blijven verzetten tegen het water noemt Rotmans ’niet meer volhoudbaar’.



De mens moet verdwijnen uit bepaalde gebieden om te gaan wonen in de smartcity van de toekomst.

Om de mens daarvoor rijp te maken zijn er rampen nodig, zoals we die hebben gezien in Spanje.

Wat je daar nu ziet is dat de mens een vergelijkbaar gedrag vertoont met de tijd dat we te maken hadden met de nep corona pandemie.

Zo schrijft iemand op X:

Een virale video toont het begin van een klimaatslot:

SPANJE - Een scenario vergelijkbaar met de Covid pandemie:

Een "schokgebeurtenis" zoals overstromingen in Valencia moet een massale reactie uitlokken om strenge maatregelen af te dwingen en de 2030 Agenda door te drukken.

Mensen hekelen elkaar als ze rijden of lopen in hevige regen in Malaga - net als in 2020!

In Granada heeft een lichte regenbui vandaag alle activiteiten lamgelegd, van scholen tot winkels.
Het artikel in de Telegraaf besluit als volgt:

„We moeten in alle redelijkheid zeggen: we gaan dat water toelaten. De Randstad komt deels onder water, maar we bewaren de cultuurhistorische steden: Gouda, Rotterdam, Den Haag, Amsterdam. De Haarlemmermeer geven we terug, zoals vroeger, met Schiphol op Zee. We gaan op dat water leven, werken, recreëren en ons verplaatsen. Dus wat je nu in het klein ziet met drijvende woningen, dat zie je in de toekomst op grote schaal.”