vrijdag, 08 augustus 2025 10:08
Je zult niets bezitten en toch gelukkig zijn is het motto van het WEF voor het jaar 2030.We hebben wat dat betreft nog vijf jaar te gaan, maar die afgrijselijke voorspelling begint steeds meer bewaarheid te worden.
Als je wilt weten of de beruchte Protocollen van Sion echt zijn, hoef je alleen maar te kijken naar de maatschappij om je heen.
Een maatschappij waar een duistere satanische sekte in de achtergrond aan de touwtjes trekt en naast het opruimen van de nutteloze mee-eters tot doel heeft een soort Hunger Games maatschappij te creëren.
Een maatschappij waarbij mensen niet langer vrij kunnen reizen en al helemaal geen eigen auto nodig zullen hebben.
Die situatie zal stap voor stap worden bereikt en dat betekent dat het voor doorsnee burgers steeds duurder zal worden om een nieuwe auto te kopen.
HLN baseert zich op de stijgende prijzen van nieuwe auto’s, die de middenklasse steeds meer uitsluiten.
Belangrijke redenen zijn:
Hogere productiekosten:
Auto’s worden complexer door geavanceerde technologie, zoals hybride en elektrische aandrijvingen, en strengere veiligheids- en emissienormen. Dit drijft de kosten op.
Transitie naar elektrisch rijden:
De EU-regelgeving die benzine- en dieselauto’s vanaf 2030/2035 verbiedt, verhoogt de prijs van elektrische voertuigen, die nog steeds duurder zijn dan traditionele auto’s.
Inflatie en belastingen:
Algemene inflatie en hoge autobelastingen, zoals bpm, maken nieuwe auto’s duurder. In Nederland steeg de gemiddelde prijs van een nieuwe auto in vijf jaar met 23%, van €38.500 naar €47.350.
Afname goedkope modellen:
Fabrikanten focussen minder op betaalbare A- en B-segment auto’s, omdat deze minder winstgevend zijn. Een kleine hatchback kost nu vaak €14.000 in plaats van €9.000 enkele jaren geleden.
Beperkte laadinfrastructuur:
Voor elektrische auto’s vormt het gebrek aan openbare laadpalen een extra drempel, wat de overstap minder aantrekkelijk maakt en de kosten indirect verhoogt.
HLN’s mobiliteitsexpert Brecht Vanhaelewyn wijst op deze prijsstijgingen en de impact op de middenklasse, die steeds vaker naar tweedehandsauto’s wordt gedwongen.
Tweedehandsauto’s zijn vaak €25.000 goedkoper en hebben minder afschrijving, wat ze aantrekkelijker maakt.
Samenvattend:
De combinatie van technologische complexiteit, elektrificatie, inflatie, belastingen en een kleiner aanbod van betaalbare modellen maakt nieuwe auto’s steeds minder haalbaar voor de middenklasse.
Als nieuwe auto’s al niet haalbaar meer zijn voor de middenklasse, dan zeker niet voor de mensen die dusdanig weinig inkomen hebben dat ze niet bij de middenklasse horen.
En zo wordt eerst het armere deel van de bevolking ridder te voet, enige tijd later gevolgd door de middenklasse die bovendien nog eens gewurgd gaat worden door de politiek die in opdracht van de sekte al het mogelijke moet doen om de bevolking nog meer geld uit de zak te troggelen.
Nog meer steun voor Oekraïne, nog meer wapens, nog meer totaal zinloze geldverslindende ‘klimaatregelingen’.
Tien jaar geleden dacht eigenlijk nog niemand, behalve wij, dat het echt mogelijk zou zijn om een Hunger Games maatschappij te creëren.
'Mensen zouden toch niet zo stom zijn?', was toen de gedachte.
Nu, zijn we zoveel boosterprikken later en blijkt de bevolking wel degelijk zo stom te zijn, hetgeen heel weinig goeds belooft voor de toekomst.
Bezoek ook eens gezondheidswebwinkel Orjana.nl
