rsz merwede utrecht 15 minuten stadVelen denken dat de beruchte Great Reset iets is dat inmiddels alweer naar de achtergrond is verdrongen.
Niets is minder waar en je ziet de resultaten van dat alles nu vorm krijgen in Utrecht.

Terwijl wij met zijn allen vrolijk doorslapen wordt er om ons heen druk gewerkt aan de Great Reset.

Onderdeel daarvan is het concept van de 15 minuten steden. Gebieden waar men geen eigen auto’s kent, maar waar alles binnen 15 minuten te bereiken is door te lopen, fietsen, openbaar vervoer of leenauto.

Het is de voorloper van de grote woontorens zoals men die kent in China en wat tevens gebieden zijn die hermetisch kunnen worden afgesloten als de autoriteiten dat willen. Dit is de ultieme controle en je ziet nu regelmatig beelden uit China waar mensen hun gezicht moeten laten scannen voordat ze hun eigen reservaat in of uit mogen.

Een ander kenmerk van de komende 15 minuten steden is dat je je eigen vervoer opgeeft. Je mag nog wel een auto bezitten, maar die dien je dan ergens in een parkeergarage aan de rand van de 15 minuten stad/wijk te parkeren. Wat men wil is dat als je dan toch een auto wil gebruiken, je een gemeenschappelijke leenauto gebruikt zoals in een goede communistische samenleving gebruikelijk is.

Zo schreven wij een paar jaar geleden:

Iedere dag opnieuw vallen er meer puzzelstukjes op hun plek en weet je ook waarom er in het verleden bepaalde dingen zijn gebeurd.

We weten ondertussen dat de satanische sekte achter de schermen opereert via een aantal tot haar beschikking staande organisaties zoals de WEF en de Bilderberg Conferenties.

Vooral de laatste fungeert vaak als een soort Marktplaats waar toekomstige stromannen en vrouwen worden ingekocht en klaargestoomd voor het latere werk.

Je hebt diverse opleidingsinstituten die de sekte ter beschikking staan. Zo hebben we het Young Global Leaders programma van de WEF, maar weer anderen zoals Rob Jetten worden opgeleid door de Rockefellers.

Iemand die in 2016 is ingekocht via de Bilderberg Conferentie is Sharon Dijksma, tegenwoordig burgemeester van Utrecht. We hebben het dan over de dame die is begonnen in het bestuur van de Jonge Socialisten van de PVDA, de partij van de arbeiders.

Zij heeft daarna enige tijd mogen oefenen als wethouder van Amsterdam om vervolgens eind 2020 benoemd te worden tot burgemeester van Utrecht.

En dat is precies op tijd want de WEF liet begin 2020 al weten dat Utrecht een voorbeeld zal worden van de geplande communistische maatschappij.

Kijk naar het volgende promotiefilmpje van de WEF over de nieuwe wijk Merwede in die stad. Een wijk waar mensen geen privé auto meer zullen bezitten, maar een auto met andere gezinnen zullen delen.

Zo zullen er 3 parkeerplaatsen zijn per 10 huizen. Het WEF verkondigt trots dat mensen in die nieuwe wijk overwegend zullen fietsen, hetgeen heel goed is voor de gezondheid en dat voor minder luchtvervuiling zal zorgen.

Trots wordt verkondigt dat Utrecht behoort bij de vooruitstrevende steden waarbij men weg gaat van het privébezit van auto’s die voor het huis staan geparkeerd naar een gemeenschap die gebouwd is voor voetgangers en fietsers.

Er wordt door het WEF duidelijk gemaakt dat er nauwelijks ruimte zal zijn voor privé autobezit.



Wat je ziet in bovenstaand filmpje is het communisme in de praktijk. Het is niet langer de burger die doet wat deze wil, maar een overheid, zowel lokaal (gemeente) als nationaal (regering) als internationaal (Europese Commissie), die bepaalt wat burgers wel of niet mogen.

Men begint hiermee in de grote, al lang geleden geplande supersteden van de toekomst, omdat men hier de argumenten van luchtvervuiling en dergelijke kan gebruiken. In een later stadium zal dat dan ook gelden voor de rest van het land in het kader van de nog komende klimaatmaatregelen.

Je zult niets bezitten, maar heel gelukkig zijn, want er is een zorgzame overheid die alles voor je zal bepalen.

Je ziet het voor je ogen gebeuren, ze hebben ons al jaren geleden laten weten dat het gaat komen.

We zijn inmiddels aanbeland in 2025 en er verschijnt nu het volgende bericht.

Groene, autovrije buurten met voldoende woningen voor 12.000 Utrechters. Over een paar dagen is het zover, dan begint de bouw van de nieuwe wijk Merwede. Waar de straatnamen verwijzen naar makers en doeners uit het rijke verleden van het gebied. En de stroom uit het stopcontact grotendeels zelf is opgewekt.

Groen licht voor de grootste autovrije stadswijk van Nederland. Begin maart begint achter het trafohuis van Stedin de bouw van de eerste 189 woningen. Merwede moet met zesduizend huizen de grootste autovrije wijk van Nederland worden. De wijk komt te liggen tussen het Merwedekanaal en Park Transwijk, aan de zuidwestkant van de stad. Naar schatting kunnen er straks zo‘n twaalfduizend mensen wonen.

In Merwede is ruimte voor 250 deelauto’s, 21.500 fietsparkeerplekken in de gebouwen en twee logistieke hubs voor pakketjes. Parkeergarages zijn te vinden aan de rand van de wijk. De bedoeling is dat vele duizenden nieuwe bewoners zich gaan verplaatsen met ‘hoogwaardig openbaar vervoer’.

En opeens is de Great Reset geen complottheorie meer en zie je dit met je eigen ogen hoe dit in de praktijk wordt toegepast.

Het gebeurt eigenlijk eigenlijk altijd geniepig. Zonder dat men er erg in heeft zijn we opeens beland in de werkelijkheid van het WEF.

En dan te bedenken dat dit nog maar het prille begin is.