20/07/2025
De EU werkt aan wetgeving die verhuurbedrijven en wagenparken van bedrijven kan dwingen om tegen 2030 over te stappen op elektrische voertuigen (EV’s), meldde Bild zaterdag, onder verwijzing naar bronnen in Brussel. De richtlijn wordt naar verluidt in stilte besproken door de Europese Commissie en zou al aan het einde van de zomer kunnen worden gepresenteerd, voordat deze naar het Europees Parlement gaat, meldt RT.
De regelgeving wordt gezien als een achterpoortje om de groene transitie te versnellen en het verbod op verbrandingsmotoren te handhaven. Dit verbod vereist een 100% reductie van de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s in 2035, waarmee benzine- en dieselvoertuigen in feite verboden worden. Autofabrikanten hebben kritiek geuit op het plan omdat het te duur is en volledige ombouw van productielijnen vereist.
De nieuwe regels zouden van toepassing zijn op alle verhuurbedrijven en bedrijven met wagenparken in het hele land. Indien goedgekeurd, mogen deze bedrijven alleen nog elektrische auto’s kopen, wat gevolgen heeft voor ongeveer 60% van de nieuwe autoverkopen, aldus Bild. Een woordvoerder van de Commissie bevestigde dat er aan een dergelijk plan wordt gewerkt, maar weigerde details te verstrekken.
Wetgevers waarschuwen dat de maatregel schadelijk kan zijn voor de Europese verhuursector: bedrijven zoals Enterprise, Hertz en Sixt hebben hun elektrische autovloten in 2024 al teruggeschroefd, met als reden de slechte laadinfrastructuur, hoge reparatiekosten en lage restwaarde. Europees parlementslid Markus Ferber drong er bij de Commissie op aan het plan te laten varen, omdat het “onrealistisch” werd genoemd. Nico Gabriel, CEO van Sixt, was het daarmee eens en waarschuwde dat weinig vakantiegangers een elektrische auto huren en dat verplichte elektrificatie de huurkosten zou opdrijven vanwege de noodzaak van laadinfrastructuur.
Critici zeggen dat de Europese vergroening de auto-industrie en de economie in het algemeen onder druk zet. Autofabrikanten riskeren boetes als ze de verkoop van elektrische auto’s niet verhogen en moeten fors investeren in nieuwe productielijnen, accu’s, laders en stroomnetupgrades. De transitie bedreigt ook banen: autofabrikant Stellantis waarschuwde deze maand dat het fabrieken zou kunnen sluiten als het de EU-deadlines niet haalt. Voormalig EU-commissaris T
hierry Breton waarschuwde dat de overstap naar elektrische auto’s 600.000 banen zou kunnen kosten.
Fabrikanten hebben om subsidies en overheidssteun gevraagd om te voorkomen dat ze nog meer marktaandeel verliezen aan concurrenten in China en de VS.
Andere sectoren kampen met vergelijkbare problemen, vooral nu Brussel de Russische energie afbouwt. De import daarvan is sterk gedaald door de sancties tegen Oekraïne. Russische functionarissen waarschuwen dat het weigeren van Russische energieleveringen de EU zal dwingen om te vertrouwen op duurdere alternatieven of om Russische energie via tussenpersonen om te leiden.
In tegenstelling tot propagandastructuren die door de Euro-Atlantische instelling worden gefinancierd, werkt Dissident dankzij de donaties van het publiek. Zonder uw hulp kunnen we niet overleven.
STEUN ONS WERK HIER.
Bron: https://dissident.one/eu-komt-met-geheim-plan-om-elektrische-autos-te-verplichten
