rsz zeg nee tegen elektische autoDe werkelijke reden dat de Europese machthebbers iedereen in een elektrische auto willen duwen heeft natuurlijk niets te maken met milieu of klimaat.
Het heeft alles te maken met mensen volledig afhankelijk te maken van elektriciteit, maar er is nog een heel goede reden om nooit een elektrische auto te kopen.

Al jarenlang schrijven wij dat het uiteindelijk de bedoeling is om de bevolking te vangen in twee netten, het internet en het elektriciteitsnet.

Zonder deze beide netten is het onmogelijk om een totale controle te verkrijgen over de bevolking, hetgeen uiteindelijk wel het doel is.

Een auto met verbrandingsmotor is met behulp van de nieuwste technieken waarschijnlijk minder schadelijk voor het milieu, maar die optie komt zelfs niet in beeld.

De reden is dat met een 'gewone'  auto je een stuk vrijheid hebt en het woord vrijheid is iets dat voor de meeste overheden tegenwoordig een vies woord is.

Als de elektriciteit uitvalt en je hebt een volle benzinetank, dan kan je toch nog een flink stuk reizen.

Actieradius is bij een auto met benzine- of dieselmotor de maximumafstand die op een volle tank kan worden afgelegd voordat alle brandstof is verbruikt. Hiervoor geldt de volgende rekensom: actieradius = brandstofverbruik (bijvoorbeeld 1:15) x inhoud van de brandstoftank (bijvoorbeeld 50 liter).

Dit soort berichten verschenen in 2022 toen er een energieschaarste dreigde:

Met de stijgende energieprijzen en de onzekerheid op de energiemarkt door de oorlog in Oekraïne worden overal ter wereld, maar vooral in Europa, thermostaten lager gezet en blijven lampen en andere elektrische apparaten steeds vaker uitstaan. Die bespaardrang, en de angst dat we zonder gas of stroom komen te zitten, heeft nu ook de elektrische auto bereikt. In Zwitserland denken ze al serieus na over een rijverbod voor EV’s op bepaalde dagen. Mogelijk zelfs deze winter al. En ook in Duitsland wordt er al over gespeculeerd.

Bovenstaande is een voorbeeld van de manier waarop ze het elektriciteitsnet kunnen gebruiken om de vrijheid van burgers te beperken.

Nu komt echter aan het licht dat er nog een heel andere reden is om niet in een elektrische auto te stappen en dat is straling.

Er is bij De Andere Krant een heel interessant artikel verschenen, waarin wordt uitgelegd waarom dit zo is:

Daar staat onder andere:

Blootstelling aan straling in elektrische auto’s blijft onder de limieten, er is dus geen reden tot zorg, als we het overheidsorgaan Kennisplatform Elektromagnetische Velden moeten geloven. Aan de basis van deze opvatting ligt tien jaar oud door de EU gefinancierd onderzoek. Kritische deskundigen stellen echter dat deze blootstellingslimieten niet toereikend zijn. Rijden in elektrische auto’s kan volgens hen leiden tot vermoeidheid, concentratieverlies, misselijkheid, duizeligheid en hoofdpijn. “Tesla is in dit opzicht de slechtste auto die er is.”

“Recent onderzoek toont aan dat de blootstelling aan elektromagnetische velden veel lager is dan de blootstellingslimieten”, meldt de website van het Kennisplatform Elektromagnetische Velden (KP-EMV), een overheidsinstantie die zich bezighoudt met straling.

Meetspecialist Cees van Doorn uit Steenwijkerland, verbonden aan de branchevereniging Meetspecialisten Elektromagnetische Straling (VEMES) in Lisse, laat een heel ander verhaal horen. “De hoeveelheid elektrosmog in elektrische auto’s is enorm”,

Tot zover De Andere Krant.

Nu zullen stralingsgevoelige mensen dit uiteraard merken, maar de meesten zullen niets merken en rijden dan ook vrolijk rond in een soort magnetron.

Het is bijna niet voor te stellen hoe laks overheden omgaan met de gezondheid van de bevolking. Niet zo vreemd dat veel mensen geloven dat er in de achtergrond druk wordt gewerkt aan het uitroeien van de bevolking.

De symptomen die worden beschreven in het artikel zijn symptomen die je waarneemt, maar wat er binnen in het lichaam gebeurt merk je niet direct.

Dat kom je pas te weten als de dokter vertelt dat hij/zij slecht nieuws heeft voor je.

Ze zouden eigenlijk bij aankoop van een dure elektrische auto een Personal Bodyguard van een paar tientjes cadeau moeten doen, maar zelfs dat is teveel om de burger in ieder geval wat bescherming te bieden.

Hieronder nog een reden om geen elektrische auto te kopen en iets dat de WEF planners misschien over het hoofd hebben gezien.