maart 17, 2024 21
Dinkun Chen / Wikimedia / (CC BY-SA 4.0 DEED)
Nooit meer een
elektrische auto: dat was de conclusie van een man in het Verenigd Koninkrijk
wiens elektrische auto uit zichzelf accelereerde tot 160 km/u en vervolgens
meer dan een half uur over de snelweg M62 raasde zonder te reageren op de
pogingen van de bestuurder om te remmen. Het uit de hand gelopen voertuig
leidde tot een grote politieactie, maar zelfs het rammen van een politieauto
kon de auto niet stoppen, schrijft Vanessa
Renner.
De 31-jarige bestuurder, Nathan Owen, was op 6 maart van zijn nieuwe baan op weg naar huis en reed op de snelweg bij Manchester toen zijn €93.000 kostende elektrische auto – een Jaguar I-Pace – uit zichzelf accelereerde en niet meer geremd kon worden. Toen hij zich realiseerde dat hij de controle over zijn voertuig had verloren, belde Owen de politie. Ze vertelden hem zijn alarmlichten aan te zetten, op de vluchtstrook te blijven en uit de buurt van andere voertuigen te blijven.
Owen vertelde
de Daily
Mail dat de auto in zijn eigen wereld zat: Hij had gewoon geen remmen
meer. Het dashboard gaf aan dat de accu kapot was. Owen moest
blijven wisselen tussen de langzame rijstrook en de vluchtstrook totdat de
politie arriveerde, steeds in angst om zichzelf of iemand anders te verwonden
of te doden. De snelheid van zijn auto lag tussen de 90 en 100 mijl per uur –
145 tot 161 kilometer per uur.
De agenten
arriveerden met een konvooi van acht politieauto’s en namen de Jaguar in hun
midden op om hem veilig te begeleiden. Twee van de vier rijstroken van de M62
werden afgezet voor het konvooi rond de onbestuurbare auto. De elektrische auto
bleef de politieauto’s rammen en raakte de auto voor hem, maar remde niet
af. “Het was eng, ik raakte de achterkant van deze politieauto, ik
raakte hem met ongeveer 90 mijl per uur.” Owen vreesde voor zijn eigen
leven en dat van de agent als hij de controle over zijn auto zou verliezen.
EU
zal tegen 2025 100.000 ton afval van niet-recyclebaar windturbines-wieken hebben
geproduceerd
De 31-jarige moest
het in totaal 35 minuten volhouden achter het stuur tot de accu van de Jaguar
eindelijk leeg was en hij begon af te remmen. Om hem tot stilstand te brengen
remde de politieauto voor hem opnieuw en liet de Jaguar achterop hem rijden. De
Jaguar ramde de politieauto meerdere keren tot hij uiteindelijk stopte. Owen
vertelde de media dat hij zich een crimineel voelde in de escorte – het was
alsof hij in een Grand Theft Auto videospel zat.
Niet de eerste
keer!
Explosief: In
december accelereerde de Jaguar plotseling naar 120 mijl (ongeveer 193
kilometer) per uur en startte een politieactie. Op dat moment was Owen echter
in staat geweest om de elektrische auto in neutraal te zetten en snel tot
stilstand te brengen. Natuurlijk kwam de auto meteen terecht bij Jaguar Land
Rover in Bolton. Maar daar kon niets worden gevonden: Owen zou zijn auto korte
tijd later ophalen. Hij heeft nu bittere spijt dat hij hieraan gehoor heeft
gegeven. Een nieuwe elektrische auto is voor hem geen optie meer. Hij wil geen
Jaguar meer rijden in het algemeen.
Het I-Pace-model
wordt uit productie genomen voor de herlancering van Jaguar in 2025. Volgens de
Daily Mail werd het model waarschijnlijk alleen verkocht zodat het bedrijf zijn
emissiedoelen kon halen. Jaguar Land Rover zegt de zaak te onderzoeken.
Zelfde probleem met
Chinese elektrische auto
Volgens de media
veroorzaakte een soortgelijk geval vorig jaar afschuw: Toen was het een MG ZS
EV (nieuwwaarde rond de 35.000 euro) die defect raakte en de bestuurder
“ontvoerde”. De Chinese elektrische auto reed met een snelheid van net
geen 50 kilometer per uur en moest worden gestopt door een politiebusje te
rammen.
Tot nu toe haalden
accu’s van elektrische auto’s de krantenkoppen omdat ze herhaaldelijk
gevaarlijke branden veroorzaken die moeilijk te blussen zijn. Het feit dat een
defecte accu er blijkbaar ook toe kan leiden dat iemand door zijn eigen auto
wordt gekaapt, is alarmerend. Het roept de vraag op: hoe volwassen is deze
technologie eigenlijk?
Copyright ©
2024 vertaling door Frontnieuws.
De elite van het World Economic Forum weigert elektrische auto’s te
gebruiken en eist vervoer in “normale auto’s” op fossiele brandstof, schrijft
Newspunch. In Davos sprak de Japanse journaliste Masako Ganaha met een
chauffeur die de VIP’s van het World Economic Forum rondrijdt. Hij vertelde
haar dat hij geen plug-in auto kon gebruiken om VIP’s … Meer lezen overWEF-chauffeur geeft toe dat VIP-elites weigeren in elektrische
auto’s te rijden en brandstof-auto’s eisen
