maart 7, 2024 39
Ivan Radic / Wikimedia / (CC
BY 2.0 DEED)
In Nederland mogen
elektrische auto’s niet meer worden opgeladen tijdens piekuren – dit is geëist
door netbeheerder Stedin vanwege de overbelasting van het elektriciteitsnet.
Dankzij de groene energietransitie bestaat er ook een risico op overbelasting
van het net in Duitsland. Als dit zich voordoet, mogen de netbeheerders de
hoeveelheid elektriciteit die wordt afgenomen door nieuwe regelbare
warmtepompen of laadstations tijdelijk beperken, schrijft Andrea Waldner.
De gevolgen van de energietransitie zijn al voelbaar in de buurlanden, waar netoverbelasting al realiteit is. Duizenden bedrijven staan op een wachtlijst om hun elektrische wagenpark te kunnen opladen. Particuliere huishoudens in sommige gebieden hebben hun warmtepompen tijdelijk moeten uitschakelen om de stabiliteit van het elektriciteitsnet niet in gevaar te brengen. Vooral in stedelijke gebieden mogen elektrische auto’s tussen 16.00 en 21.00 uur niet meer worden opgeladen, aldus netbeheerder Stedin. Dit is nodig om het overbelaste elektriciteitsnet tijdens deze uren te ontlasten. Dit komt omdat veel mensen elke dag rond deze tijd thuiskomen en allerlei apparaten aanzetten, wat leidt tot een grote vraag naar elektriciteit.
“Het
elektriciteitsnet barst uit zijn voegen, vooral in de avondpiek, tussen 16.00
en 21.00 uur, en op zonnige lente- en zomerdagen”, legt Stedin CEO Koen Bogers
uit aan het Dagblad van het Noorden. “Auto’s opladen tijdens
etenstijd is lang niet voor iedereen noodzakelijk. Je kunt het ook op andere
momenten van de dag doen, bijvoorbeeld als er veel zonne-energie beschikbaar is
of ’s nachts als het rustiger is op het elektriciteitsnet”, vervolgt Bogers. Er
zijn tot 2030 investeringen tot 8 miljard euro gepland voor de uitbreiding van
het elektriciteitsnet in Nederland.
Ook in Duitsland
stelt het toenemende gebruik van elektrische auto’s en warmtepompen op
elektriciteit het elektriciteitsnet voor grote uitdagingen. Om de dreiging van
overbelasting van het net te voorkomen, mogen netbeheerders in de toekomst de
hoeveelheid elektriciteit die door nieuwe regelbare warmtepompen of
oplaadstations wordt afgenomen, tijdelijk beperken. De voorschriften van het Federaal Agentschap voor het
Net, die sinds januari van kracht zijn, stellen het volgende:
“Daarbij mogen de
netbeheerders de afname beperken tot maximaal 4,2 kW voor de duur van de
specifieke overbelasting. Dit betekent dat warmtepompen kunnen blijven werken
en dat elektrische auto’s over het algemeen in twee uur voor 50 kilometer
kunnen worden opgeladen. Gewone huishoudelijke elektriciteit wordt hierdoor
niet beïnvloed. Er wordt rekening gehouden met de speciale eisen van grote
warmtepompen.”
De ondoordachte
energietransitie, die door de Groenen in allerijl wordt doorgedrukt, kan leiden
tot een situatie die vergelijkbaar is met die in Nederland. Naast de dreiging
van een overbelast elektriciteitsnet kampen bedrijven en particuliere
huishoudens met enorme stijgingen van hun energiekosten. Door de
miljardenkosten voor de uitbreiding van het elektriciteitsnet, die consumenten
ook betalen via de netwerktarieven, dreigen verdere stijgingen.
Copyright ©
2024 vertaling door Frontnieuws.
