07/06/2024
Overaanbod van elektrische auto’s – Er zijn in Duitsland 100.000
voertuigen op voorraad.
Er zijn momenteel ongeveer 100.000 elektrische auto’s in onverkochte voorraden in Duitsland. De reden hiervoor is de abrupte stopzetting van de subsidies, die leidde tot een ineenstorting van de binnenlandse vraag, meldt Blackout News.
De export van
elektrische auto’s is toegenomen, maar dat alleen is niet voldoende om het
overschot te compenseren. Kortingen kunnen daarom een oplossing zijn om de
voorraden te verminderen ( web:
04.06.24 ).
Overvloed aan
elektrische auto’s: 100.000 voertuigen zijn onverkocht in voorraad – begint er
nu een kortingsstrijd?
Auto-experts van Chemnitz hebben ontdekt dat in Duitsland tienduizenden
elektrische auto’s onverkocht zijn. Werner Olle, een gerenommeerd
autoonderzoeker, rapporteerde vorig jaar een recordaantal onverkochte
voertuigen. Ongeveer 100.000 elektrische auto’s vonden geen kopers. De
voertuigen staan nu geparkeerd op parkeerplaatsen in de buurt van fabrieken,
bij dealers of in havens. Dit geldt zowel voor voertuigen van Duitse
fabrikanten als voor importvoertuigen.
Overvloed aan elektrische auto’s: er zijn meer dan 100.000 voertuigen
onverkocht in voorraad – begint er nu een kortingsstrijd?
Het abrupte einde
van de financiering van e-auto’s heeft ernstige gevolgen gehad voor de
binnenlandse vraag. Volgens het Federale Bureau voor de Statistiek is de export
van elektrische auto’s vorig jaar met 58 procent gestegen. In totaal werden
ongeveer 786.000 voertuigen ter waarde van 36 miljard euro geëxporteerd. Elke
vierde nieuwe auto uit Duitsland die in het buitenland werd verkocht, was een
elektrische auto. Niettemin benadrukte Olle: “De export kan niet alle wonden
genezen.” Hij waarschuwt dat voorraadproductie duur is en alleen kan worden
verminderd door middel van kortingen. Uit de cijfers blijkt dat er een
aanzienlijke discrepantie bestaat tussen de productie en de binnenlandse vraag.
EU-tarieven voor
Chinese elektrische auto’s: stijgende prijzen en enorme marktverschuivingen
verwacht
Volgens
modelberekeningen van het Kiel Institute for the World Economy (IfW) zou de
introductie van EU-tarieven op Chinese elektrische auto’s kunnen leiden tot
aanzienlijke veranderingen in de handel en productie. Een tarief van 20 procent
zou de hoeveelheid geïmporteerde elektrische auto’s uit China met 25 procent
kunnen verminderen. Dit zou worden gecompenseerd door een hogere productie in
de EU en een lagere export. Dit zou echter leiden tot hogere prijzen voor de
consument.
In 2023 werden
500.000 elektrische voertuigen vanuit China naar Europa geïmporteerd. Een
daling van 25 procent komt overeen met 125.000 voertuigen ter waarde van
ongeveer 3,8 miljard dollar. Daartoe behoren veel auto’s van Duitse fabrikanten
die in China zijn geproduceerd. De experts van het IfW schatten dat de
verwachte stijging van de verkoop van in de EU geproduceerde elektrische auto’s
een waarde van 3,3 miljard dollar zou kunnen bereiken. Hieronder vallen echter
ook voertuigen ter waarde van ongeveer een miljard euro die nu naar de
binnenlandse markt zouden stromen in plaats van te worden geëxporteerd.
E-automarkt in
crisis: dreigende tegenmaatregelen uit China en overtollige voorraden
De IfW-berekeningen
bevatten geen simulaties van mogelijke tegenmaatregelen van de Chinese autoriteiten.
Onderzoekers verwachten dergelijke maatregelen echter vanwege de omvang van de
effecten. Het valt nog te bezien hoe de EU en China in deze kwestie zullen
optreden en welke impact dit op de lange termijn zou kunnen hebben op de markt
voor elektrische auto’s.
De huidige situatie
laat duidelijk zien dat de auto-industrie in Duitsland voor grote uitdagingen
staat. Een overschot aan onverkochte voertuigen en mogelijke veranderingen in
de internationale handel vereisen flexibele en strategische oplossingen.
Kortingen en aanpassingen in de productie kunnen op de korte termijn
verlichting bieden, maar langetermijnstrategieën zijn nodig om een duurzaam
evenwicht tussen productie en vraag te garanderen.
