juli 30, 2022 4169 27
Concept tekening
van Oceanbird, het door wind aangedreven vrachtschip van Wallenius Marine. ©
Wallenius Marine (CC BY-SA 4.0)
In een
zoveelste poging om de internationale handel te vernietigen, dringt het Wereld
Economisch Forum (WEF) er bij bedrijven op aan om terug te gaan naar het
gebruik van “windaangedreven boten” (d.w.z. “zeilboten”) om de
scheepvaartindustrie koolstofarm te maken, bericht Keean
Bexte.
In een artikel getiteld “Van elektrische veerboten tot door wind aangedreven boten: zo kan de scheepvaartindustrie koolstofarmer gemaakt worden,” zegt het WEF dat de scheepvaartsector verantwoordelijk is voor 3% van de wereldwijde uitstoot. Dat is blijkbaar onaanvaardbaar, en de scheepvaartmaatschappijen moeten sneller overschakelen op “duurzamere” alternatieven, zoals wind- en zonne-energie.
“Wind, zon en andere vormen van hernieuwbare
energie kunnen op schepen worden ingezet om ze te helpen voortstuwen. De
Zweedse scheepsbouwer Wallenius Marine en zijn partners ontwikkelen de
“Oceanbird,” een door wind aangedreven vrachtschip dat 7.000 auto’s kan
vervoeren,” schrijft het World Economic Forum.
Foto’s van het schip zijn minder indrukwekkend dan de beschrijving, want
het schip lijkt slechts een moderne versie te zijn van een 19e eeuws
vrachtschip – een nieuwe jas van een oud ontwerp en een poging om een methode
nieuw leven in te blazen die commercieel verlaten werd na de komst van door
stoom, kolen en diesel aangedreven zeeschepen.
Het WEF schept ook op dat sommige bedrijven ondoeltreffende
zonne-energie en windenergie willen gebruiken om “hybride batterijsystemen” te
ontwikkelen. Aangezien de vervanging van een Tesla-autobatterij een
automobilist meer dan vijf cijfers kan
kosten, zullen deze “hybride batterijsystemen” hoogstwaarschijnlijk zeer duur
worden wanneer zij onvermijdelijk defect raken.
Misschien interessanter is de volledig elektrische veerboot die
ontwikkeld wordt door de Zweedse botenbouwer Candela.
Maar hoewel de veerboot met 20-30 knopen de hoogste snelheid van een
elektrische veerboot heeft, wordt deze met gemak overtroffen door veerboten met
brandstofaandrijving van een decennium geleden, waarbij de Francisco van
Wärtsilä bij snelheidstests 58,1
knopen (107,6 km/u) haalde.
Helaas ziet het er niet naar uit dat het laatste hersenspinsel van
het WEF in de toekomst werkelijkheid zal worden.
Copyright ©
2022 vertaling door Frontnieuws
Het World Economic Forum
promoot een ‘slim masker’ dat je ademhaling volgt en je via een app waarschuwt
als je het verkeerd draagt of helemaal vergeet te dragen. De globalisten achter
de Great Reset promoten nu een ‘slim mondkapje’ dat elke ademhaling van de
drager bijhoudt. In een videoclip die vanochtend op het officiële
Twitter-account … Meer lezen overHet Economisch
Wereldforum promoot het ‘Smart Masker’ van de toekomst dat je waarschuwt als je
het vergeet te dragen
