04/03/2024 // Ethan Huff // 5K Weergaven
Tags: slechte
vervuiling, samenzwering, schuldbom, misleiding, elektrisch voertuig, EV, vliegende
auto's, groene tirannie, Rubber, rubber
afval, tesla, banden, afval
Iedereen die een elektrisch voertuig (EV) heeft gekocht en gelooft dat
dit een slimme "groene" benadering is om een schonere en duurzamere
planeet te creëren, kan geschokt zijn als hij hoort dat EV's knauwen door hun banden –
en de wegeninfrastructuur vernietigen– in een schokkend hoog tempo.
Vanwege hun relatief extreme gewicht ", om één
bron te citeren, EV's branden door hun banden alsof het niemand iets aangaat, en het creëren van bergen van overtollig bandenafval en overtollige banden- en
infrastructuur rekeningen.
De nieuwste J.D. Uit stroomrapporten blijkt dat
EV-eigenaren over het algemeen vergelijkbare slijtage van hun EV-auto's
verwachten als hun verbrandingsauto's. De realiteit is echter dat elektrische
voertuigen veel vaker nieuwe banden nodig hebben dan auto's met
verbrandingsmotoren.
In veel opzichten heeft de EV-adoptie het onderwijs
over hoe slecht EV's eigenlijk presteren vanuit een "groen"
perspectief overrompeld. In plaats van afval te minimaliseren, zijn EV's zeer
verkwistende machines die de ene vorm van vervuiling opofferen voor de andere.
"De toenemende tevredenheidskloof tussen
elektrische voertuigen en voertuigen op benzine, diesel en gas benadrukt een kans voor
bandenfabrikanten en autofabrikanten om eigenaren van elektrische voertuigen te
informeren over de verschillen in prestaties", zegt Ashley Edgar, senior
directeur van benchmarking en alternatieve mobiliteit bij J.D. Kracht.
"Bovendien moeten bandenfabrikanten en
autofabrikanten, vanwege het inherente conflict van het maximaliseren van het
voertuigbereik en het optimaliseren van de bandenslijtage voor elektrische
voertuigen, samenwerken om de uitdaging aan te gaan zonder de bandenprestaties
op andere gebieden volledig op te offeren, vooral omdat de EV-markt blijft
toenemen."
(Gerelateerd: EV's zijn een zwendel. .)
Dankzij uw genereuze steun bouwen we aan
de infrastructuur van menselijke vrijheid en doneren we onze technologie actief
aan onafhankelijke uitgevers, auteurs en thuisonderwijsorganisaties. Lees hier ons game-veranderende niet-commerciële
AI-project. . Steun onze voortdurende inspanningen om de
menselijke kennis te behouden en te vergroten door te winkelen bij HealthRangerStore.com.
Bandenbedrijven die bankieren
De enige entiteit die hierover niet klaagt, is de
bandenindustrie. Het is echt geweldig voor bedrijven om EV-eigenaren door hun banden te laten branden, want dat betekent op de lange termijn meer geld voor
hen.
Bandenreuzen Michelin en Goodyear verkopen beide nieuwe
versies van banden die speciaal zijn gemaakt voor elektrische voertuigen, en die
een wegen veel meer dan deze van verbrandingsmotoren.
In 2023 publiceerde het auto-dealersoftwarebedrijf
CDK Global een studie die onthullen
dat het vervangen van EV-banden vergelijkbaar is met het krijgen van een
olieverversing –, zo vaak moet het worden gedaan.
Afgelopen augustus, onthulde een ander onderzoek dat Rivian's R1T EV's na slechts 6.000 mijl nieuw rubber nodig hebben, wat het
frequentiepunt voor olieverandering verder bewijst.
Bovendien zijn EV-banden door hun overgewicht veel
duurder dan banden met verbrandingsmotoren. Dit betekent dat EV-eigenaren niet
alleen hun autobanden veel vaker dan normaal moeten vervangen, maar dat de
kosten daarvoor ook astronomisch zullen zijn.
"Als je naar de Goodyear ElectricDrive kijkt,
beginnen ze bij $ 201 per stuk', meldt De rit. . "Stap je over naar de
ElectricDrive GT-modellen dan kosten ze $ 271, wat betekent dat het bijna
$ 1.100 is voor een set."
"En hoewel deze zouden werken voor een Tesla
Model 3, zouden ze niet goed passen in een Rivian, waarvan de 275 / 65R20
Pirelli Scorpion All-Terrain Plus-banden elk $ 461,68 kosten."
Met andere woorden, u kunt maar beter echt rijk
zijn als u van plan bent een EV te kopen en deze op de juiste manier te
onderhouden met de juiste banden. Voor de meeste Amerikanen heeft een
EV-aankoop gewoon geen zin, en om een aantal redenen behalve alleen het
bandenprobleem.
"EV's hebben duidelijk hun plaats in de
toekomst van transport," zegt De rit. "Toch heeft de
industrie nog een lange weg te gaan om klanten voor te lichten over de
voordelen en nadelen, terwijl ze ook producten ontwikkelt die mensen een betere
prijs bieden."
"Het punt is dat bedrijven een prikkel moeten
hebben om dit te doen, en in een tijd dat het moeilijk genoeg is om EV's te
verkopen zoals het nu is, wat is dan de kans dat een verkoper van EV zijn onderhoudskosten
verhoogt?"
Het laatste nieuws over de EV-zwendel is te vinden
op GreenTyranny.news.
Bronnen voor dit artikel zijn onder
meer:
https://www.naturalnews.com/2024-04-03-electric-vehicle-chew-tires-excess-rubber-waste.html
