zondag 30 april 2023

Het komende einde van de Amerikaanse hegemonie: Elektrische tanks voor het klimaat!

 april 30, 2023  2307  24 

 

   Amerikaanse minister van Energie Jennifer Granholm, 23.01.2023 © White House

Nee, het is geen grap: de minister van Energie van de regering Biden heeft serieus voorgesteld om alle Amerikaanse militaire voertuigen tegen 2030 om te schakelen naar elektrische aandrijving. Wat een geweldig plan zou kunnen zijn voor de wereldvrede, schrijft Dagmar Henn.

Je zou bijna geloven dat de oorlogstegenstanders in de VS er eindelijk in geslaagd zijn een dwarsligger – of liever gezegd een saboteur – in een beslissende positie te plaatsen. De minister van Energie van de regering Biden vertelde het Senate Armed Services Committee dat zij wil dat alle Amerikaanse legervoertuigen tegen 2030 elektrisch zijn.

“En ik denk dat het verminderen van onze afhankelijkheid van de volatiliteit van wereldwijd verhandelde fossiele brandstoffen, waarbij we weten dat wereldwijde gebeurtenissen zoals de oorlog in Oekraïne de prijzen voor mensen thuis kunnen opdrijven – dat draagt niet bij aan onze energiezekerheid.

    Video Link: https://twitter.com/i/status/1651244202536103936

Ik denk dat energiezekerheid wordt bereikt wanneer we binnenlandse, schone energie hebben die overvloedig aanwezig is, zoals u ziet in Iowa. Ik denk dat we wereldwijd voorop kunnen lopen, op de manier waarop we energieonafhankelijk zijn geworden…”

Zeker, ze heeft het op veel punten mis. Het lithium voor de batterijen moet worden geïmporteerd, en het komt ook niet uit de Verenigde Staten. Om elektrische voertuigen te kunnen gebruiken, is een zekere energievoorziening nodig, wat in Iowa zelfs met windenergie alleen niet mogelijk is. En de batterijen die nodig zijn om voertuigen als een Abrams-tank te verplaatsen, zijn gigantisch. Om het vermogen van 100 kilowatt te bereiken dat een Tesla nodig heeft, zou een batterij van 500 kilogram nodig zijn. Voor de tank, die al erg zwaar is, zou dat een extra vijf ton zijn, waarvoor bovendien geen plaats meer zou zijn in de bestaande modellen, dat zou een batterijwagen op sleeptouw betekenen.

 

De gevolgen zijn echter spannend. Immers, gigantische stroomkabels achter troepen aanslepen werkt niet; maar veel delen van de wereld zijn net genoeg geëlektrificeerd om een koelkast en een paar lampen te laten werken, maar niet om een voertuig op te laden…

Voordat de VS een land in het Zuiden kunnen binnenvallen, moeten zij eerst jarenlang werken aan de ontwikkeling van de elektriciteitsvoorziening. Hoogspanningslijnen naar de uithoeken van Burundi en de Boliviaanse Andes. Een tank die onderweg zonder stroom komt te zitten, is immers volstrekt nutteloos.

Aangezien nog niemand weet hoe een veilige energievoorziening met hernieuwbare energiebronnen kan worden gerealiseerd, maar alleen een dergelijke voorziening aanvaardbaar is, zou dit ervoor zorgen dat de Verenigde Staten de komende twee of drie decennia geen bedreiging meer vormen.

Voor de consistentie zijn er echter nog een paar mogelijkheden: explosieven zouden vrij moeten zijn van polycyclische aromatische koolwaterstoffen, er is dringend een geluidslimiet nodig voor wapens, en gevechtsvliegtuigen zouden ook elektrisch moeten worden aangedreven.

Dan zou voor de voltooiing alleen nog maar het kernarsenaal moeten worden ontmanteld. Elke kernkop wordt immers na verloop van tijd kernafval, en de “niet-binaire” commissaris voor kernafval is niet meer beschikbaar, omdat hij te veel koffers van buitenlandse vrouwen heeft gestolen.

Echt, een omschakeling van het Amerikaanse leger naar elektrische voertuigen kan alleen maar van harte worden toegejuicht. Helaas valt te vrezen dat dit glorieuze plan niet zal worden uitgevoerd en dat het probleem van de Amerikaanse hegemonie anders zal moeten worden opgelost.


Copyright © 2023 vertaling door Frontnieuws. 

https://www.frontnieuws.com/het-komende-einde-van-de-amerikaanse-hegemonie-elektrische-tanks-voor-het-klimaat/

Piloten: Plotselinge dood en veel beperkingen en ziekten dankzij verplichte vaccinatie

02/11/2024   Sterfgevallen en plotselinge arbeidsongeschiktheid onder piloten zijn vooral merkbaar vanwege het veiligheidsrisico en halen va...