09/06/2024
Nog eens drie
autobatterijfabrieken in het Duitse Kaiserslautern en het Italiaanse Termoli
worden stilgelegd na een daling van de verkoop van elektrische auto’s,
schrijft Ny
Teknik. De plannen van de EU om een “grootmacht” te worden op
het gebied van batterijen voor elektrische auto’s gaan dus definitief verloren.
De achtergrond is
dat bijna geen enkele particulier een elektrische auto wil kopen en dat de
verkoop nu bijna geheel naar institutionele en publieke kopers gaat, ondanks
een golf van belastingvoordelen en subsidies in verschillende EU-landen, meldt
FriaTider.
Stellantis NV en
Mercedes-Benz Group AG hebben de plannen voor twee Duitse batterijfabrieken
voor elektrische voertuigen opgeschort.
De Automotive Cells
Company, die van plan was om drie batterijfabrieken in Europa te bouwen voor
een totaal bedrag van Euro 7 miljard, heeft ook de bouw van zijn geplande
batterijfabriek in Kaiserslautern in het zuidwesten van Duitsland stopgezet en
voorbereidende werkzaamheden voor een soortgelijke fabriek in Termoli aan de
Italiaanse oostkust onderbroken.
Carlos Tavares, CEO
van Stellanti, zei in een verklaring op 4 juni dat het bedrijf de realiteit
onder ogen moet zien, en de realiteit is dat de markt voor elektrische auto’s
in Europa helemaal niet warm is.
– Als de Europese
markt sneller dan gepland overstapt op elektrische auto’s, zullen wij sneller
investeren. Maar als de Europese transitie langzamer gaat dan gepland, zullen
wij langzamer investeren, zegt hij.
Het nieuws markeert
het einde van de Europese plannen om een “supermacht” te worden in de
productie van batterijen voor elektrische auto’s.
De nieuwe
accufabrikant Britishvolt, opgericht door Zweden, werd eind vorig jaar failliet
verklaard. Als kopie van het Zweedse Northvolt lanceerden zakenman Lars
Carlström, voormalig Saab-profiel, en Orral Nadjari in 2020 het idee van
Britishvolt, dat daarmee al drie jaar later failliet ging.
https://dissident.one/nog-eens-drie-batterijfabrieken-worden-opgeschort
