woensdag 2 augustus 2023

Kijk: knotsgekke propaganda van het World Economic Forum


Klimaatactivist Mike Hudema, die eerder voor Greenpeace werkte, vraagt aandacht voor een dystopisch filmpje van het World Economic Forum.

Als we de komende decennia geen klimaatactie ondernemen, smelten volgens het WEF in de jaren 2030 de ijskappen met als gevolg dat de zeespiegel maar liefst 20 centimeter stijgt.

Het WEF waarschuwt verder dat 90 procent van de koraalriffen wordt bedreigd door menselijke activiteit, terwijl zo’n 60 procent met uitsterven wordt bedreigd.

Dat terwijl de koraalbedekking in het Great Barrier Reef nog nooit zo hoog is geweest als nu.

(Video verwijderd? Klik hier...)

250.000 meer mensen

Verder waarschuwt het WEF dat klimaatgerelateerde ziektes elk jaar 250.000 meer mensen zullen doden.

In de jaren 2040 overschrijden we volgens het WEF de grens van 1,5 graad opwarming.

Dat terwijl Jim Skea, de nieuwe baas van het IPCC, zegt dat de wereld niet vergaat als het 1,5 graad warmer is.

Het WEF voorspelt jaarlijkse overstromingen in Bangladesh, Vietnam en Thailand, die leiden tot massamigratie.

60 centimeter

De Noordpool is dan toch echt ijsvrij in de zomer. De zeespiegel is 60 centimeter gestegen in de Golf van Mexico, waar orkanen stevig huishouden.

Dan de jaren 2050: twee miljard mensen wonen in gebieden waar het meer dan een tiende van het jaar 60 graden is. En in grote delen van de wereld moeten mensen mondkapjes dragen om hun longen te beschermen tegen smog.

2100: het is bloedheet, kurkdroog, Florida is grotendeels verzwolgen, kustlijnen zijn onherkenbaar, koraalriffen zijn grotendeels verdwenen, insecten zijn verdwenen en Zuid-Spanje en Portugal zijn veranderd in een woestijn.

Knotsgekke propaganda

En dus moeten we als de wiedeweerga de transitie maken naar een ‘natuurpositieve’ economie.

Ivor Cummins reageert op Twitter: “Knotsgekke propaganda van het World Dystopian Forum.”

Piloten: Plotselinge dood en veel beperkingen en ziekten dankzij verplichte vaccinatie

02/11/2024   Sterfgevallen en plotselinge arbeidsongeschiktheid onder piloten zijn vooral merkbaar vanwege het veiligheidsrisico en halen va...