februari 13, 2024 13
In de afgelopen
jaren zijn “van life” (“bestelbusje-leven”), ““car life” (“auto-leven”) en
“tiny homes” (“kleine huisjes”) allemaal zeer populaire onderwerpen geworden op
social media. Vooral millennials en generatie Z willen deze “minimalistische”
levensstijlen graag uitproberen. In een tijd waarin de huizenprijzen tot
absurde hoogten zijn gestegen en de kosten van levensonderhoud buitengewoon hoog zijn, kan het heel verleidelijk zijn
om een goedkope manier van leven te kiezen. Maar het is ook belangrijk om te
begrijpen dat de elite deze trends aanmoedigt. Als ze zouden kunnen bereiken
dat de meesten van ons gelukkig leven in tiny homes en elektrische voertuigen,
dan zouden ze erg tevreden zijn. De waarheid is namelijk dat hoe kleiner onze
leefruimtes zijn, hoe minder koolstofemissies we zullen produceren, en dat is
precies wat ze willen, schrijft Michael Snyder.
Miljoenen Amerikanen kunnen het zich vandaag de dag niet veroorloven om normale huizen te kopen en daarom kiezen meer van ons dan ooit voor “tiny homes”.
Een “tiny home” kan
100 tot 400 vierkante meter groot zijn en Airbnb heeft tegenwoordig duizenden
van dergelijke aanbiedingen.
Naar verluidt
is 55 procent van de tiny home-eigenaren vrouw
en 56 procent van alle Amerikanen zegt te overwegen
om in een tiny home te gaan wonen.
De grootste
aantrekkingskracht van een tiny home zijn de kosten. De gemiddelde kosten van
een tiny home worden geschat op slechts 52.000 dollar en dat is “87% goedkoper dan de gemiddelde prijs van een doorsnee
Amerikaans huis”…
De gemiddelde
kosten van een tiny home zijn $52.000, 87% goedkoper dan de gemiddelde prijs
van een doorsnee Amerikaans huis. Voor het bouwen of kopen van een tiny home is
veel minder kapitaal nodig dan voor een standaardwoning. Dankzij dit grote
prijsverschil kunnen meer Amerikanen een eigen huis kopen zonder een zware
hypotheek te hoeven betalen.
Als je financieel
erg onder druk staat, kan ik zeker begrijpen waarom zo’n optie aantrekkelijk
lijkt.
Het is zeker niet
makkelijk om een typische middenklasse levensstijl te hebben in de wereld van
vandaag.
Een vrouw die nu in
een 90 vierkante meter huis woont dat gemaakt is van strobalen en kolf zegt dat
haar leven er “radicaal anders uitziet” vergeleken met toen haar gezin
in een groot huis met vier slaapkamers woonde…
Tien jaar geleden
leefde ik een typisch voorstedelijk leven aan de rand van Denver. Mijn man
Casey en ik waren allebei leraar. We woonden in een huis met vier slaapkamers
en een kleine tuin waar onze twee kinderen graag speelden.
Tegenwoordig ziet
ons leven er heel anders uit. We leven volledig onafhankelijk van het
elektriciteitsnet in een huis van 90 vierkante meter dat we hebben gebouwd van
strobalen en leem, een natuurlijk bouwmateriaal gemaakt van aarde, water en
ander organisch materiaal. We vertrouwen op zonne-energie voor elektriciteit en
regenopvang voor water, en we gebruiken een spoeltoilet om “humanure” te maken
– compost gemaakt van menselijk afval.
Als dit is wat haar
gelukkig maakt, goed voor haar.
Maar laat de elite
je niet dwingen tot zo’n levensstijl.
De elite promoot
het concept van tiny homes al heel lang. Het volgende komt bijvoorbeeld
van de officiële website van het WEF…
De belangstelling
voor tiny homes – bewoonbare wooneenheden die meestal kleiner zijn dan 120
vierkante meter – neemt toe. Veel van deze interesse wordt gedreven door
media-aandacht die beweert dat het leven in tiny homes goed is voor de planeet.
De reden waarom ze
zo dol zijn op tiny homes is omdat ze geloven dat ze goed zijn voor het milieu.
In hetzelfde
artikel dat ik hierboven citeerde, wordt beweerd dat voor degenen die in tiny
homes zijn gaan wonen “de ecologische voetafdruk gemiddeld met 45% is verminderd“…
Ik ontdekte dat bij
80 tiny homes downsizers in de Verenigde Staten, de ecologische voetafdruk
gemiddeld met 45% werd verminderd. Verrassend genoeg ontdekte ik dat downsizing
veel onderdelen van iemands levensstijl kan beïnvloeden en de impact op het
milieu op onverwachte manieren kan verminderen.
Het “van life” is
een andere levensstijl die de laatste jaren erg trendy is geworden.
Ooit werd er
neergekeken op mensen die “in een van bij de rivier woonden”, maar nu doen letterlijk miljoenen Amerikanen het…
“Van life” of “van
living” is een term die steeds populairder wordt in het hele land. Mensen
pakken hun leven in, verhuizen naar een mobiele eenheid en verkennen de staten.
Volgens Yahoo
Finance is het aantal Amerikaanse van-lifers de afgelopen jaren met 63%
gestegen, van 1,9 miljoen in 2020 tot 3,1 miljoen in 2022.
Ik was stomverbaasd
toen ik die cijfers voor het eerst zag.
Het hoeft geen
betoog dat het niet hebben van een hypotheek of huur een groot pluspunt is.
Maar er zijn ook
veel negatieve kanten aan zo’n levensstijl.
Voor één vrouw was
het regelmatig gebruik van openbare toiletten iets waar ze maar niet overheen kwam toen ze het “van
life” probeerde…
Ik stopte bij een
Shell tankstation in mijn gehuurde Ram ProMaster campervan.
Eenmaal geparkeerd
ging ik de supermarkt binnen en liep naar het toilet.
Binnen hing een
onbeschrijflijke stank. De vloer van het toilet was bedekt met wc-papier en de
wc-bril met plas. Ik gebruikte het toilet zo snel als menselijk mogelijk was.
Ik kan het haar
niet kwalijk nemen.
De meeste openbare
toiletten langs onze grote snelwegen zijn gewoonweg smerig.
En naarmate het
aantal Amerikanen dat in een busje woont is toegenomen, zijn veel
gemeenschappen ze beu geworden. Hier is maar één voorbeeld…
De stad St.
Petersburg is bezig met het verwijderen van de zogenoemde oogpuisten in de
binnenstad.
Donderdagmiddag
zullen stadsbestuurders het “van life” onder de loep nemen en kijken waar
chauffeurs hun kamp kunnen opzetten.
Dit komt nadat er
veel klachten binnenkwamen van bewoners binnen de stadsgrenzen die zeggen dat
te grote campers, grote bussen en omgebouwde bestelwagens te veel ruimte
innemen en te lang blijven staan.
Helaas zullen naarmate de economische omstandigheden verslechteren meer
Amerikanen dan ooit kiezen voor een leven in hun auto.
Het “car life”
wordt nu door velen op social media geprezen als een nog goedkoper alternatief voor het “van life”…
YouTuber Michael Hickey –
waarschijnlijk uit de kelder van zijn ouders geschopt – bouwde een bed in zijn
Kia Rio uit 2009. Hij zei dat deze optie hem in staat stelt om “huurvrij te
leven” en door het land te reizen.
In de video zegt
Hickey dat de beste parkeerplaatsen om te slapen die van Cracker Barrel
restaurants zijn. Hij koopt boodschappen bij supermarkten en bereidt ze daar op
de parkeerplaats op een draagbaar fornuis.
Om te douchen
gebruikt hij een netwerk van sportscholen van Planet Fitness om te trainen en
te douchen.
Om geld te
verdienen doet hij bijbaantjes, zoals DoorDash en Instacart.
Hickey is niet de
enige. Tonnen andere Gen-Zers posten hun verhalen over leven in auto’s op
YouTube.
Had je je ooit
kunnen voorstellen dat er een dag zou komen waarop dakloos zijn en in je auto
wonen als “trendy” zou worden beschouwd?
Maar dit is waar we
nu zijn.
Miljoenen mensen
onderaan de economische voedselketen proberen het beste te maken van een zeer
slechte situatie.
Helaas zal het
leven in Amerika nog veel harder worden in de pijnlijke jaren die
voor ons liggen.
Dus wat gaan
jongeren doen als het “van life” en het “car life” te duur worden?
Er is nog maar één
stap naar beneden en dat is op straat leven…
Copyright ©
2024 vertaling door Frontnieuws.
Nieuw rapport van de Verenigde Naties signaleert noodzaak voor modder- en
strohutten tegen 2050
Het is
allemaal een grote ‘samenzweringstheorie’ dat we tegen 2050 in lemen en
strohutten zullen wonen, vleesvrij zullen eten en de meeste vormen van
persoonlijk vervoer zullen opgeven. Misschien zouden we het niet geloven als
elites wereldwijd zouden stoppen met het schrijven van overvloedige rapporten
over al deze veranderingen in levensstijl, die nodig zouden zijn … Meer lezen overNieuw rapport van de Verenigde Naties
signaleert noodzaak voor modder- en strohutten tegen 2050
