Elektrische voertuigen die rijden op wind- en zonne-energie, opgevangen en opgeslagen in lithium-ionbatterijen, maken allemaal deel uit van de grote ‘transitie’, zo wordt ons verteld, meldt STT.
Behalve wanneer die batterijen zichzelf in brand steken, dagenlang blijven branden en een dodelijke giftige wolk uitstoten die in de wijde omtrek alles behalve de adem belemmert.
Niet dat de pyrotechnische chaos veel aandacht krijgt van de traditionele media. Nee, dat komt door sites als deze en mensen als John Hinderaker op zijn Powerline Blog.
Zoals John hieronder beschrijft, moeten brandweerlieden blij zijn met de nieuwe en opwindende mogelijkheden om hun vaardigheden te tonen wanneer ze lithium-ionbatterijen gebruiken waar ze het beste in zijn.
Moeten elektrische voertuigen illegaal zijn?
Van ESPN: “Randall Cobb en familie ‘geluk dat ze nog leven’ na huisbrand.”
Randall Cobb en zijn gezin ontsnapten deze week aan een brand in hun huis in Nashville, Tennessee, terwijl zijn vrouw, Aiyda, postte: “We hebben geluk dat we nog leven.”
Aiyda Cobb plaatste deze week op haar Instagram-verhaal dat een Tesla-lader “laat gisteravond in de garage vlam vatte en zich snel verspreidde” door hun huis.
“We verlieten het huis met niets anders dan de kleren die we aanhadden en geen schoenen aan onze voeten”, schreef ze.
De Cobbs hebben drie jonge zonen.
Elektrische voertuigaccu’s, zoals de grote accu’s die worden gebruikt om elektriciteit op te slaan van onhandige bronnen zoals wind en zon, zijn geneigd in vlammen op te gaan. En die branden zijn moeilijk te blussen. Uit nieuwsgierigheid heb ik op Google gezocht naar ‘accubrand’. Hier is een greep uit nieuwskoppen van de afgelopen 36 uur:
Vurige Tesla-crash vormt unieke uitdaging voor brandweerlieden in de buurt van Anderson Valley.
Ploegen reageren op batterijbrand bij East Penn-faciliteit.
Man ernstig gewond bij brand in Brooklyn, oorzaak gezocht: accu van e-bike.
Amerikaanse veiligheidsraad onderzoekt dodelijk Tesla-ongeluk in Florida.
Powerbanks van Baseus teruggeroepen na tientallen branden en 13 brandwonden.
E-bike vat vlam nadat deze in de zon is blijven liggen in West Valley.
Route 35 afgesloten in Napels vanwege dodelijk ongeluk met elektrisch voertuig en brand in accu.
Lithium-batterijen gaan de wereld van stroom voorzien, maar vormen een nieuw brandrisico.
Drie personen gered uit brand met lithium-ionbatterij in Midwood.
Er breekt brand uit in de Tesla Megapack-eenheid in Australië tijdens tests.
Lithium-ionbatterij gevonden bij brand in appartement in Brooklyn: FDNY.
En als we 72 uur teruggaan in de tijd: bij een brand in een lithium-batterijfabriek in Zuid-Korea zijn 22 doden gevallen.
Waar is de Consumer Products Safety Commission? Waar is het congresonderzoek? In welke andere context worden producten die spontaan in vlammen opgaan legaal op de markt gebracht? Als elektrische voertuigen, e-bikes en batterijen voor wind- en zonne-installaties geen lievelingen waren van de “groene” oplichterij die de overheid op de meeste niveaus controleert, zouden ze dan überhaupt legaal zijn?
Dit zijn serieuze vragen.
Als u de artikelen van Dissident.one waardeert, kunt u HIER een donatie doen om de site in de lucht te houden.
